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近年来，我国租车行业高速发展，业务量位居全球首位，给人们的生产、生活带给很大便捷。但产生的大量垃圾对生态环境造成了极大压力。

增大租车纸盒垃圾处理力度、增进租车行业绿色发展，已沦为生态环境保护的新课题。　　我国租车纸盒垃圾处理不存在哪些问题？　　民革中央调研找到，我国租车纸盒垃圾的处置不存在总量大、重复使用无以、无害化处理率低等问题。　　一方面，现有处置能力相似饱和状态，无法符合日益增长的处置必须。

另一方面，我国现有垃圾分类和重复使用体系亟需完备。　　据报导，目前我国快递业中纸板和塑料实际回收率将近10%，我国包装物的总体回收率将近20%，而在一些发达国家，纸板类包装物重复使用利用率约45%左右，塑料类包装物回收率则在25%左右。

　　此外，纸盒垃圾无害化处理率较低，特别是在是塑料垃圾，处理不当不会导致土壤板结和肥力上升、塑料颗粒转入地下水循环等危害性后果，塑料中的重金属和多环芳烃不会对耕地土壤导致无法反败为胜的污染，严重威胁生态安全性。　　完备法律法规，强化研发创意，提升重复使用利用率　　推展租车行业的绿色发展是一项系统工程，必须社会各界共同努力，构成政府引领、企业自律、社会参予的体系和机制。因此，宏观层面的引领必不可少。

2018年初国办印发的《关于前进电子商务与租车物流协同发展的意见》，对“增强绿色理念，发展绿色生态链”明确提出了明确要求。　　民革中央建议，完备涉及法律法规，更进一步优化租车发展规划。比如，以法规的形式规范租车行业纸盒搭配、垃圾处理、资源重复使用再行利用等环节。

同时，融合《快递业发展“十三五”规划》中期评估，减少扩充有关绿色发展指标，更进一步增强法律、政策、运营监测、宣传等措施，减缓创建快递业绿色标准体系，将《前进快递业绿色纸盒工作实施方案》做到鉴落地。　　此外，强化纸盒研发创意，推展环保店内、租车制品应用于。尽早推展成立绿色纸盒国家标准，大力推广用于电子运单和生物降解包装材料，出局剧毒有害物质微克的纸盒物料，希望企业设计应用于新型纸盒、简洁纸盒和可重复使用纸盒，增进店内、租车纸盒的减量化、绿色简化和再行利用。　　民革中央建议，提升租车垃圾重复使用使用率，完备租车纸盒重复使用体系。

通过政策引领，减缓建构包括租车纸盒生产者、使用者和消费者在内的重复使用激励机制。对纸盒废弃物的重复使用利用标准展开分析，根据企业纸盒重复使用利用率的强弱，必要减免企业涉及的税收。　　融合智能快件箱、租车末端综合服务场所建设，实时设置包装材料重复使用网点，引领消费者将租车纸盒垃圾按照适当的标识分类投入到重复使用箱，由统一的收运系统重复使用、货运至处置中心展开再循环处置，可根据投入物材料及数量对消费者给与一定的物质奖励。

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